Cedar Point
| Temps d'attente actuel | Fermé |
| Durée | 2 minutes, 40 secondes |
| Hauteur maximale | 52m |
| Vitesse maximum | 108km/h |
| Force maximale G | 4.0G |
| Nombre d'inversions | 6 |
| Nombre de véhicules | 3 |
| Cavaliers par véhicule | 32 |
| Débit horaire moyen | 1710 |
| Coût de construction du trajet | $30,000,000 USD |
| Type de tour d'amusement | Wing Coaster |
| Fabricant de tour | Bolliger & Mabillard |
| Longueur | 1269m |
| Hauteur minimale du pilote | 1.32m |
| Hauteur maximale du cavalier | 1.98m |
| Photo disponible | No |
| Coordonnés | 41.4808, -82.679 |
| Mois | Temps d'attente moyen global, min | Temps d'attente maximum moyen, min |
|---|---|---|
| mai | 24 | 42 |
| juin | 21 | 40 |
| juil. | 24 | 44 |
| août | 26 | 44 |
| sept. | 23 | 40 |
| oct. | 32 | 53 |
| nov. | 29 | 38 |
| Jour | Temps d'attente moyen global, min | Temps d'attente maximum moyen, min |
|---|---|---|
| dim | 25 | 43 |
| lun | 25 | 44 |
| mar | 20 | 35 |
| mer | 21 | 38 |
| jeu | 18 | 33 |
| ven | 21 | 37 |
| sam | 39 | 66 |
| Jour | Temps d'attente, minutes |
|---|---|
| 15 septembre 2019 | 240 |
| 19 juin 2019 | 240 |
| 14 juin 2019 | 240 |
| 22 octobre 2022 | 210 |
| 6 juillet 2023 | 165 |
| 21 octobre 2017 | 140 |
| 19 octobre 2019 | 130 |
| 1 septembre 2019 | 130 |
| 18 octobre 2024 | 120 |
| 6 mai 2023 | 120 |
| Heure | Temps d'attente moyen global, min | Temps d'attente maximum moyen, min |
|---|---|---|
| 10 | 15 | 19 |
| 11 | 25 | 31 |
| 12 | 32 | 37 |
| 13 | 32 | 37 |
| 14 | 30 | 34 |
| 15 | 29 | 32 |
| 16 | 28 | 31 |
| 17 | 27 | 30 |
| 18 | 26 | 28 |
| 19 | 24 | 27 |
| 20 | 24 | 26 |
| 21 | 22 | 24 |
| 22 | 22 | 25 |
| 23 | 21 | 23 |
| Événement | Temps d'attente moyen global, min | Temps d'attente maximum moyen, min |
|---|---|---|
| 🎖️ Military Days | 36 | 62 |
| 🎬 Opening Day | 33 | 60 |
| 🎆 Light Up The Point | 25 | 53 |
| 🌙 Boardwalk Nights | 28 | 47 |
| 🎃 HalloWeekends | 29 | 46 |
| 🏊♂️ World's Largest Swimming Lesson | 17 | 45 |
| 🎢 CoasterMania! | 18 | 40 |
| 🍟 Happy Friar’s Fresh-Cut Fries Fest | 14 | 27 |